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| Emploi désiré: |
Ingénieur mécanique |
| Secteur Emploi: |
AutomobileConstructionContrôle QualitéDesign/ConceptionFabrication/ManufacturéIngénieur/EngineeringInstallationIT/TechnologieMécaniqueProduction |
| Localisation Préférée: |
Emirats Arabes Unis |
| Etat/Région/Pays: |
Abu Dhabi |
| Objectifs et Court Résumé: |
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Mes atouts : Autonome et rigoureux, j`ai prouvé ma capacité à m`intégrer dans un travail d`équipes pluridisciplinaires. Je suis passionné par les nouvelles technologies et doté d’une réelle capacité d’analyse et de synthèse.
Mes Objectifs : Rejoindre un projet d`entreprise dynamique et ambitieux dans une structure souple.
Mobilité : Toute la France, International.
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| Capacités: |
ingénieur, mécanique, management, qualité , production, méthodes, projet, chef de projet |
| Langues (et niveaux): |
Anglais-BonFrançais-BonAllemand-Un PeuEspagnol-Un PeuArabe-Très BonRusse-Un Peu
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| Type de Contrat désiré: |
Temps Plein
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| Salaire Minimum Annuel en Chiffres: |
33000 Euro
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| Localisation Actuelle: |
France, Le Mans |
| Formations, Qualifications & autres informations additionnelles: |
| Niveau d'Etudes: |
Doctorat
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Université du Maine - Le Mans (72)
2007 Master 2 en Audit Et Management spécialité ‘‘Administration et Gestion des Entreprises’’.
2006 Master 2 en Ingénierie Mécanique et Acoustique spécialité recherche ‘‘Matériaux et Acoustique’’.
2004 Licence en Technologie Mécanique.
2003 BTS en Conception et Fabrication Mécanique.
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| Emplois précédents & Expérience: |
| Années d'Expérience: |
3 à 5 Ans |
Ingénieur Résidant - Dura A S (Equipementier automobile) chez Renault - CDD- 2008 - FRANCE (Le Havre 76)
- Accompagner la montée en cadence de la Renault Laguna 3, interface technique entre les différentes équipes projets (France, Roumanie, République tchèque…) et le client (Renault).
- Gestion de non-conformité et de crise de qualité, analyse et surveillance de process client, pilotage d’actions renforcés (AMDEC, 8D, QRQC et 5S) et de chantier de tri, Audits, Reporting internes et vers le clients, veilles technologiques, Animation des réunions et de visioconférences d’information.
Chef de Projet - Dura Automotive Systems (Equipementier automobile) - CDD- 2007 - FRANCE (Le Mans 72)
- Projet de prévention et réduction des nuisances sonores dans les ateliers de productions, découpage du projet et définition d’un axe de priorité, animations des réunions de réflexion et validation des spécifications techniques.
- Gestion de projet industriel d‘envergure, Management d’équipe, rédaction et mise en place des
plans d’actions, négociation et suivi des commandes, formation MS Project.
Chercheur - LCND (Laboratoire de recherche) - STAGE - 2006 - FRANCE - (Aix-en Provence 13)
- Étude de la propagation mécanique des ondes ultrasonores dans un milieu diffusant : le béton.
- Mise en place et conduite d’essai, recherche documentaire et développement de calcul, Solid-Edges.
Ingénieur d’étude - Pescarolo sport - STAGE - 2005 - FRANCE (Le Mans 72)
- Étude, conception et modélisation du train arrière d’un prototype Pescarolo sport officiel.
- Conduite d’une étude, travail en équipe, l’esprit critique et le développement de l’existant, Catia.
Assistant Ingénieur - Université du Maine - STAGE - 2004 - FRANCE (Le Mans 72)
- Modélisation et adaptation du train arrière d’une Porsche Carrera GT à une Renault formule 3.
- Étude de l’existant, modélisation réelle, conception et amélioration de l’existant, SolidWorks.
Technicien supérieur - Ateliers Mécanique Du Sahel (AMS) - STAGE - 2003 - TUNISIE (Sousse 03)
- Conception, fabrication, mise en service d’une machine de polissage de bord de couvert de table.
- Logiciels de CAO, travail en équipe, organisation de la fabrication, formation des opérateurs, AUTO CAD.
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