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Segundo Oficial

Job in Covington - St. Tammany Parish - LA Louisiana - USA , 70433
Company: Hornbeck Offshore Services
Contract position
Listed on 2021-02-25
Job specializations:
  • Quality Control
  • Freelance
Job Description & How to Apply Below
Position:  Segundo Oficial (8502)
If Hornbeck Offshore has an anchor, that anchor is the unparalleled crew of mariners who navigate, manage and maintain our vessels. We invite you to read on to learn more about the requirements for our fleet positions and to discover if this may be the career path for you.

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DESCRIPCIÓN RESUMIDA

El Segundo Oficial es designado por la Compañía como un oficial en el buque. El Segundo Oficial servirá como Oficial Encargado de la Guardia de Navegación (OICNW), según lo indique el Capitán.

Los deberes del Segundo Oficial incluyen, pero sin limitación, la implementación completa del Sistema de Gestión de Seguridad (SMS) de la Compañía, el Código de Conducta, las Políticas de la Compañía y la Declaración de Misión de la Compañía; es responsable de la seguridad y operación eficiente del buque, incluyendo pero sin limitación, la navegación y pilotaje seguro del buque, la navegabilidad del buque, la seguridad de la tripulación y las personas adicionales a la tripulación, la protección del medio ambiente, la protección de la carga o propiedad del fletador, rendimiento del objetivo industrial, relaciones del fletador, administración del puente y papeleo, supervisión y capacitación en el trabajo de la tripulación y otras responsabilidades que puedan ser asignadas por el Capitán o Primer Oficial o que el Segundo Oficial reconoce como esenciales a su responsabilidad.

RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD

1. El Segundo Oficial es responsable de implementar las políticas de seguridad y protección ambiental de la Compañía, motivando que la tripulación observe aquellas políticas, emitiendo o comunicando órdenes e instrucciones adecuadas de manera clara y simple, verificando que se observen los requisitos específicos del SMS, Código de Conducta y políticas de la Compañía.

2. La Compañía ha designado a una persona o personas en tierra que tengan acceso directo al nivel de administración más alto para asegurar la operación segura de cada buque y proporcionar un vínculo entre la Compañía y aquellas personas a bordo. Se ha proporcionado al Segundo Oficial (y a todos los miembros de la tripulación) información de contacto de la persona designada en tierra (DPA) y la persona designada en tierra suplente. El Segundo Oficial tiene la responsabilidad de supervisar los aspectos de seguridad y prevención de la contaminación de la operación de su buque y de asegurarse que se apliquen los recursos adecuados y apoyo basado en tierra, según se requiera. Cualquier deficiencia debe ser reportada inmediatamente al Capitán y a la persona designada en tierra de la Compañía.

3. Según lo indique el Capitán, el Segundo Oficial tiene la autoridad conforme a su licencia para desempeñar responsabilidades a bordo de su buque o cuando se encuentre involucrado en los negocios de la Compañía en la capacidad de Segundo Oficial de manera consistente con esta descripción de puesto.

4. Según lo indique el Capitán, el Segundo Oficial hace las veces de OICNW y es responsable del pilotaje, navegación y mantenimiento seguro del buque de conformidad con las leyes y regulaciones aplicables del estado del pabellón, estado costero y el Sistema de Gestión de Seguridad del buque de la Compañía de manera consistente con el mantenimiento de la seguridad de la tripulación y la protección del medio ambiente.

5. El Segundo Oficial supervisa a la tripulación de cubierta, proveedores y subcontratistas, según lo indique el Primer Oficial, incluyendo la entrega de servicio, administración del puente, administración de recursos humanos y administración de costos de conformidad con las políticas y procedimientos de la Compañía.

RELACIÓN ORGANIZACIONAL

1. El Segundo Oficial rinde cuentas al Capitán y reporta al Primer Oficial, en todos los aspectos del rendimiento laboral.

2. El Segundo Oficial supervisará a la tripulación de cubierta a bordo de su buque bajo la dirección del Primer Oficial.

3. El Segundo Oficial cooperará y trabajará estrechamente con los oficiales del estado del pabellón, autoridad portuaria y estado costero, representantes del cliente, Coordinador de Operaciones, Jefe de Máquinas, Director y cualquier otro personal relevante necesario para la operación segura y eficiente del buque, según lo indique el Primer Oficial.

CALIFICACIONES Y EXPERIENCIA

Las calificaciones y experiencia mínima requeridas para cada Segundo Oficial son:

1. Poseer título profesional como Capitán de Marina, Piloto Naval o Patrón de Costa con refrendo vigente, Certificado Médico, Certificado de Competencia Especial según aplique al tipo de barco y de acuerdo al Certificado de Dotación Mínima de Seguridad tal como Oficial de Protección del Buque, etc.

2. Una licencia de conducir válida.

3. Se prefiere ampliamente un pasaporte válido.

4. Se prefiere ampliamente un certificado de DPO válido y por tiempo ilimitado de una autoridad emisora reconocida.

5 Capacidad de leer y escribir en inglés, así como realizar, entender y reaccionar a las órdenes brindadas en inglés.

6. Experiencia mínima de un año en buques de clase DP-2 de tamaño, ruta y objetivo industrial similar y en un puesto que no esté por debajo de Tercer Oficial. Se prefiere tener experiencia de seis meses como Segundo Oficial.

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Note: Rotation schedule may vary and is subject to change based on vessel requirements.

Walk-ins will be accepted by appointment only.

M/F/EEO/AA Employer/Vet/Disabled
Position Requirements
Less than 1 Year work experience
 
 
 
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