Wissenschaftliche​/r Mitarbeiter​/in; w​/m​/d; Numerische Simulation Instabilitäten in Hyperschall

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) - Numerische Simulation von Instabilitäten in Hyperschall Sprache Profil

Unsere gemeinsamen Berufungen und Professuren finden Sie hier:
Gemeinsame Berufungen / Professuren

Jetzt bewerben Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) - Numerische Simulation von Instabilitäten in Hyperschall Stellenbeschreibung Kennziffer: 6421 Arbeitsort: Göttingen Eintrittsdatum: 01.01.2027 Karrierestufe:
Absolventinnen & Absolventen Beschäftigungsgrad:
Teilzeit Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre

Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unsererrund 12.000

Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!

Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik ist ein führendes Forschungsinstitut auf den Gebieten Flugzeug-Aerodynamik, Flugzeug-Aeroakustik und Raumfahrt-Aerothermodynamik. Es ist an zwei Standorten - Braunschweig und Göttingen - beheimatet und unterhält in Köln eine Abteilung. 355 Mitarbeitende, davon 255 Wissenschaftler/innen, befassen sich mit theoretisch-numerischen und experimentellen Untersuchungen an Luft- und Raumfahrzeugen, wobei die Experimente sowohl in Windkanälen wie auch in Flugversuchen durchgeführt werden.

In der Abteilung Hochgeschwindigkeitskonfigurationen erforschen wir die Aerodynamik von schnell fliegenden Flugzeugen und Flugkörpern bei Trans-, Über- und Hyperschallgeschwindigkeiten. Wir entwickeln Know-how und innovative Technologien für zukünftige Fluggeräte, die eine Verbesserung der Flugleistungen und eine Verminderung umweltschädlicher Emissionen ermöglichen.
Erweitere mit uns das Verständnis, wie Instabilitäten in Hyperschall-Grenzschichten angeregt werden und sich entwickeln. Untersuche, wie Freistromstörungen die Laminar-Turbulent-Transition an einem gekühlten Kegel beeinflussen, damit sich Windkanalergebnisse verlässlicher auf den Flug übertragen lassen.

Untersuchung der Rezeptivität einer gekühlten Hyperschall-Grenzschicht gegenüber Freistromstörungen mittels direkter numerischer Simulation (DNS).
Entwicklung eines Verfahrens zur Abschätzung der akustischen und der Entropiestörungen aus Messdaten der fokussierten Laser-Differenz-Interferometrie (FLDI), mit dem Ziel, den Einfluss der Störungsumgebung eines Windkanals auf die Laminar-Turbulent-Transition zu quantifizieren.

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. der Fachrichtung Luft- und Raumfahrttechnik oder Maschinenbau) oder der Naturwissenschaften (z.B. der Fachrichtung Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
• Kenntnisse in Strömungsmechanik und Aerodynamik, insbesondere zur Stabilität und Transition kompressibler Grenzschichten bei Überschall- und Hyperschallgeschwindigkeit (z.B. Mack-Moden)
• Erfahrung in der direkten numerischen Simulation (DNS) kompressibler Strömungen mit hochgenauen numerischen Verfahren auf Hochleistungsrechnern (CPU- und GPU-Systeme)
• Kenntnisse der linearen Stabilitätstheorie und Erfahrung in der Auswertung von Störungsentwicklungen (Fourier- und Modenanalyse)
• gute Programmierkenntnisse (Python sowie Fortran oder C/C++) und sicherer Umgang mit Linux sowie bereits erste Erfahrungen mit…