R&D Engineer Radarsignatuurmodellering

Functieomschrijving  Ben jij op zoek naar een uitdagende baan in de wereld van de lucht- en ruimtevaart? En wil jij je ontwikkelen in het oplossen van complexe technische vraagstukken? Kom dan aan boord bij NLR en solliciteer op deze functie!
Wat ga je doen?  Als R&D Engineer Radarsignatuurmodellering bij de afdeling Flight Physics ligt jouw focus op het gebied van computational physics, specifiek het modelleren en simuleren van de Maxwellvergelijkingen ten behoeve van radarsignaturen. Je voert onderzoek uit naar verbeteringen van onze methodes, draagt bij aan projecten, en kunt je verplaatsen in de belevingswereld van Defensie. Hierbij werk je nauw samen met experts binnen de afdeling en collega’s uit andere disciplines.
Naast het uitvoeren van inhoudelijke taken binnen een project, trek of draag je inhoudelijk bij aan projectvoorstellen voor betaalde opdrachten voor (externe) opdrachtgevers. Dit kunnen ook voorstellen zijn voor Europese onderzoeksprogramma’s. Je bent in staat om klantbehoeften scherp te krijgen, en kunt die vanuit jouw technische expertise vertalen naar praktische toepassingen.
Wat breng je mee?
Een technische academische opleiding zoals (technische) wiskunde of natuurkunde of lucht- en ruimtevaarttechniek.
Ervaring met computational physics , zoals bijvoorbeeld CEM of CFD.
Initiatief, zelfstandigheid en resultaatgerichtheid.
Sterke communicatieve vaardigheden in het Nederlands en Engels.
Ondernemerschap met een scherp oog voor kansen in de markt.
Klantgericht, je kunt de vertaling maken van de techniek naar de toepassing bij de klant.
Wat bieden wij jou?  Werken bij NLR, betekent werken in een nationale en internationale hightech omgeving. Samenwerken en betrokkenheid staan bij ons hoog in vaandel. Door jou vrijheid en eigen verantwoordelijkheid te geven, ben jij het best in staat om tot baanbrekende innovaties te komen. Wil jij jezelf vakinhoudelijk én op persoonlijk vlak ontwikkelen? Ook dat kan bij NLR als lerende organisatie, met daarnaast een opleidingsbudget, een mentor, interne coaches en goede contacten met mbo’s, hbo’s en universiteiten.
Naast Dit Alles Bieden Wij Jou   De kans om bij te dragen aan complexe en maatschappelijk relevante vraagstukken;
Voldoende vakantie- en ATV-dagen (in totaal 45 bij fulltime dienstverband) voor een goede werk-privébalans;
Een eindejaarsuitkering van 8%;
Een tegemoetkoming in jouw zorgkosten;
Extra betaald ouderschapsverlof;
De mogelijkheid om jezelf te ontwikkelen met opleidingen en cursussen die passen bij jouw ambities.
Jouw nieuwe werkomgeving?  De afdeling Flight Physics & Loads (22 medewerkers) richt zich op technisch onderzoek op het gebied van flight physics, vliegtuigbelastingen en aero-elasticiteit. Wij doen onder andere onderzoek naar de aerodynamische prestaties van nieuwe vliegtuigconcepten en voortstuwingsconcepten, en we ontwikkelen geavanceerde (numerieke) methodes om deze te kunnen voorspellen. Dit doen we in nationaal én internationaal verband. Met de opgebouwde kennis helpen we onze klanten bij defensie, de overheid en in de industrie bij het oplossen van complexe ontwerp- en luchtwaardigheidsvraagstukken.
Wat betekent werken bij NLR?  Koninklijke NLR is al ruim 100 jaar een kennisorganisatie met de wil en ambitie om te vernieuwen. Vanuit die drijfveer maken wij de wereld van lucht- en ruimtevaart veiliger, duurzamer, efficiënter en effectiever en staan wij voor baanbrekende innovaties.
Bij ons werken bijna 1000 gedreven professionals, van vliegtuigbouwkundigen tot psychologen en van wiskundigen tot applicatiedeskundigen. NLR staat voor een inclusieve en diverse organisatie waar iedereen zich welkom, veilig, gewaardeerd en gerespecteerd voelt.
Wil jij meer weten?  Bel of mail dan met Onno Bartels, , onno.bartels .
Onze collega’s vertellen jou graag hoe het is om bij NLR te werken. Vergeet trouwens ook niet eens een kijkje op onze socials te nemen zoals ons You Tube kanaal .
Een positieve uitkomst van een veiligheidsonderzoek (VGB) is een voorwaarde voor indiensttreding. Meer informatie daarover lees je op de website van de AIVD .
Acquisitie? Daar worden we minder enthousiast van.