Pilote

Aperçu

En tant que militaire, les pilotes des Forces armées canadiennes (FAC) sont aux commandes de différents types d’aéronefs utilisés dans diverses situations : la recherche et le sauvetage, les chasseurs, le transport, les hélicoptères tactiques et la patrouille maritime. Leurs principales responsabilités sont de planifier, communiquer, coordonner et exécuter les missions tactiques à l’appui de l’autorité civile ou des objectifs militaires, tels que l’aide humanitaire et l’appui suite à des désastres naturels, ainsi que les opérations d’interception aériennes.

Les pilotes utilisent des systèmes de navigation tactiques de précision, des systèmes de communication avancés, des systèmes de senseurs, des systèmes de contre‑mesures et des systèmes d’armes projetés à la fine pointe de la technologie.

L’Aviation royale canadienne (ARC) exige que tous ses pilotes, contrôleurs aérospatiaux et officiers des systèmes de combat aérien réussissent le test de sélection du personnel navigant. Le centre de sélection se trouve à Trenton, en Ontario. C’est là que les candidats sont soumis, pendant deux jours, à une série de mises en situation générées par ordinateur visant à évaluer leur maîtrise des compétences et aptitudes exigées par l’ARC.

La réussite du test de sélection est obligatoire pour poursuivre les démarches en vue de faire carrière dans l’une ou l’autre des trois professions susmentionnées.

Les pilotes travaillent dans une variété de domaines, allant de la partie la plus nordique du Canada aux missions d’appui à la Marine royale canadienne. L’environnement de travail dépend du rôle militaire assigné aux pilotes. Les pilotes de recherche et sauvetage sont déployés partout au Canada pour sauver des personnes en situation de détresse et d’urgence, alors que les pilotes de chasse protègent les Canadiens et défendent leurs intérêts à l’étranger.

Les pilotes de transport, pour leur part, acheminent l’aide humanitaire aux personnes dans le besoin partout dans le monde. Les pilotes d’hélicoptères tactiques se chargent de la distribution de l’aide humanitaire et des missions de maintien de la paix, tandis que les pilotes de patrouille maritime protègent les côtes canadiennes. Si vous choisissez de faire carrière dans la Force régulière, vous serez affecté à votre première base dès que vous aurez terminé l’instruction requise.

Bien qu’il y ait une certaine latitude concernant les affectations (réinstallations), il n’est pas toujours possible de satisfaire toutes les demandes et, par conséquent, vous devez vous attendre à déménager à un moment ou à un autre pendant votre carrière. Toutefois, si vous décidez de vous enrôler dans la Force de réserve, vous le ferez via une unité spécifique de la Force de réserve.

Outre l’instruction, votre lieu de travail à temps partiel sera l’unité de la Force de réserve que vous aurez choisie et vous ne serez pas obligé de déménager pour une affectation à une autre base.

• Options d’enrôlement direct
• Options d’études subventionnées

Si vous détenez déjà un diplôme universitaire, les FAC détermineront si votre programme d’études remplit les critères du poste et vous pourriez être envoyé directement à une formation en cours d’emploi après avoir obtenu votre qualification militaire de base. Cette qualification et la qualification d’officier sont requises avant toute affectation.

Les candidat
· es qui portent des lunettes, des lentilles de contact ou qui ont subi certains types de chirurgie réfractive pour améliorer leur vision peuvent postuler pour devenir pilotes. Cependant, les exigences visuelles pour les pilotes sont plus élevées que celles des autres groupes professionnels des FAC ; les candidat
· es doivent subir des examens ophtalmologiques supplémentaires. Les procédures de kératotomie radiaire ou d’ablation au laser de tissus de la cornée ne sont pas approuvées pour les pilotes.

En raison de l’obligation pour les officiers des FAC d’avoir un diplôme universitaire, les FAC subventionnent…