Officier van dienst Verkeersleiding

Vanuit een landelijke samenwerking coördineer je de dagelijkse werkzaamheden van je collega’s op de post.

Als operationeel manager Verkeersleiding Den Haag, ook wel officier van dienst Verkeersleiding (OvD-V), ben je verantwoordelijk voor de dagelijkse operatie van jouw post. Je organiseert een dagstart en maakt een rondje over de zaal en kijkt hoe iedereen erbij zit. Hierna verdeel je het werk en begint de dag. Zelf sluit je aan bij gesprekken met interne en externe stakeholders waar je belangrijke informatie over de dienst verzamelt.

Je ondersteunt een team van treinverkeersleiders en coördineert hun taken. Ook waarborg je de veiligheid van alle activiteiten . Je speelt een belangrijke rol in het verbeteren van de dienstverlening binnen verkeersleiding, zodat deze efficiënter en effectiever wordt.

De vijf belangrijkste taken van een operationeel manager Verkeersleiding zijn:

• Operationele werkzaamheden begeleiden: gemaakte afspraken naleven van de seinzaal en de keten.
• Coördineren van afwijkingen binnen de afgesproken werkwijzen. Hierin neem jij verantwoordelijkheid.
• Het bijhouden, verzamelen en analyseren van data om met de gegevens van vandaag het morgen beter te doen.
• Ondersteuning bieden aan je collega’s op de seinzaal. Met jouw helicopterview weet je in de zaal richting en sturing te geven in hectische situaties.
• Je sluit aan bij het ketenoverleg en bespreekt risico’s over bezetting, logistiek en deelt kennis over bijzondere situaties op het spoor.

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als officier van dienst Verkeersleiding is er plek op de verkeersleidingspost in Den Haag. Samen met de teammanagers, stafmedewerker en personeelsplanner vormt het team van 2 OvD-V's het postteam onder leiding van de manager van de verkeersleidingspost.

Je werkt fysiek op de post Den Haag. Wekelijkse overleggen, periodieke managementdagen, cursussen en trainingen behoren ook tot jouw pakket. Hierdoor houd jij je kennis op peil. Gezamenlijk is het postteam verantwoordelijk voor de operatie op de post. Samen met 4 collega’s OvD-V in het cluster met verkeersleidingpost Rotterdam doe je dit 7 dagen per week in een vroeg/laat rooster (vroeg 07:00 – 15:00 /laat 15:00 – 23:00).

• Een brutomaandsalaris tussen € 4.468,- en € 6.258,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 8. In je opleiding (tussen de 3 en 6 maanden) start je in de aanloopschaal 7.
• Tijdens de opleiding krijg je een jaarcontract. Na het behalen van de opleiding krijg je een vast contract.
• Een goed pensioen bij Rail & OV: een sterk fonds dat vooroploopt in duurzaam beleggen. Zit je nu in een ander fonds? Houd er rekening mee dat Rail & OV op 1 januari 2026 al overstapte op het nieuwe pensioenstelsel
• Een NS-Business Card met Trein Vrij (en een NS-Businesscard Daluren voor directe gezinsleden). Of een kilometervergoeding van € 0,25/km onbelast bij maximaal 120 kilometer per dag.
• Een onregelmatigheidstoeslag.
• 13,61% van jouw brutosalaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Aan jou de keuze waar je dit voor inzet. Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering. Een inconveniëntentoeslag tot € [bedrag],- per maand.

Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.

Bij Pro Rail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Als officier van dienst verkeersleiding breng je sowieso mee:

• Aantoonbaar hbo-werk- en
  -denkniveau.
• Een proactieve houding en drive om je snel de logistieke processen binnen de organisatie eigen te maken
• Ervaring met coaching/leiding geven en motiveren binnen een organisatie met 24/7-mentaliteit.
• Natuurlijk talent in het aansturen op houding en gedrag
• Stressbestendig, besluitvaardig en communicatief. Je bent in staat ad hoc beslissingen te maken en deze over te dragen op je collega-verkeersleiders. Deze beslissingen hebben invloed op het landelijke spoor.