Quereinstieg Zugverkehrsleiter

Quereinstieg Zugverkehrsleiter:in

Zürich Flughafen oder Rangierbahnhof Limmattal, nach Vereinbarung, 100%.

Jobnummer: 103489

Als Zugverkehrsleiter:in behältst du das dir zugeteilte Streckennetz im Blick, lenkst und überwachst die Züge an deinem Arbeitsplatz mit rund acht Bildschirmen.

Im Normalbetrieb beobachtest du den Verkehr, steuerst die Abläufe und sorgst so für einen reibungslosen Ablauf. Bei Störungen übernimmst du das operative Management:
Du analysierst die Situation, leitest Maßnahmen ein und behebst die Störung, damit der Normalzustand schnellstmöglich wiederhergestellt wird.

Damit trägst du die Mitverantwortung für die Mobilität der Schweiz. Ohne dich steht das Netz still. Der Job ist systemrelevant und unmittelbar wirkungsvoll:
Du koordinierst Mensch und Technik, triffst rasche Entscheidungen und leistest so einen direkten Beitrag zur Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bahnverkehrs.

Wir bieten dir eine bezahlte Zweitausbildung zur Zugverkehrsleiterin oder zum Zugverkehrsleiter, die acht Monate dauert. Nach erfolgreicher Abschlussprüfung bist du in der Betriebszentrale in Zürich Flughafen oder im Rangierbahnhof Limmattal tätig und hilfst dabei, dass 9000 Personen- und 2000 Güterzüge täglich sicher und pünktlich ihr Ziel erreichen. Erfahre mehr zum Berufsbild an der nächsten Infoveranstaltung.

Du siehst unregelmäßige Arbeitszeiten und Schichtarbeit als Vorteil, um deine Freizeit zu geniessen, während andere arbeiten. Nacht- und Sonntagsarbeiten werden bei uns zusätzlich vergütet, z.B. mit einem Stundenlohnzusatz von 16 Franken für Sonntagsarbeit. Bei Nachteinsätzen erhältst du Zeitzuschläge von 10 bis 30%, was dir mehr Freizeit ermöglicht.

Benefits wie kostenloses GA, vergünstigtes Reisen im Ausland – auch für die Familie – findest du auf unserer Website unter Benefits.

• 1. März 2027
• 1. Juli 2027
• 1. November 2027

• Als Zugverkehrsleiter:in behältst du das dir zugeteilte Streckennetz im Blick, lenkst Züge sicher und ökologisch und überwachst den Verkehr.
• Im Regelbetrieb beobachtest du den Verkehr; bei Störungen handelst du ruhig und effizient, leitest sofort Maßnahmen ein und stellst den Normalbetrieb wieder her.
• Bei Störungen leitest du Maßnahmen ein, damit der Normalzustand wiederhergestellt wird.
• Du koordinierst und kommunizierst mit Teamkolleginnen und Teamkollegen, Lokpersonal sowie Bau- und Rangierpersonal.
• Du verantwortest die Kundeninformation an Bahnhöfen und sorgst für klare, zeitnahe Mitteilungen.
• Dank deinem Einsatz sind Personen- und Güterzüge rund um die Uhr sicher und pünktlich unterwegs.

• Du bist zuverlässig, arbeitest gerne im Team und bist bereit, im 24-Stunden-Schichtbetrieb zu arbeiten.
• Du denkst strukturiert und vernetzt. In Stresssituationen handelst du schnell und überlegt. Die technische Affinität wird in der Ausbildung gefördert.
• Für die intensive und anspruchsvolle Ausbildungszeit bringst du viel Eigenverantwortung und Lernbereit­schaft mit und bist motiviert, dich auf unterschiedliche Lernumgebungen einzulassen – vom Präsenzunterricht vor Ort bis zum digitalen Selbststudium.
• Du hast eine mindestens dreijährige Berufslehre oder die Matura abgeschlossen. Deine Motivation ist uns dabei wichtiger als die Branche, aus der du kommst.
• In Deutsch bist du auf Niveau C2 sicher unterwegs. Außerdem verfügst du über einen einwandfreien Farbsinn ohne Rot‑Grün‑Schwäche.
• Im Bewerbungsprozess werden wir von dir einen aktuellen Strafregister- und Betreibungsregisterauszug (nicht älter als 3 Monate) verlangen. Das Dokument kann bei der Einladung zum persönlichen Kennenlernen bestellt werden.

Die Einstufung während der Zweitausbildung erfolgt entsprechend der Funktion und dem Alter. Mehr zum konkreten Lohn für diese Rolle findest du unter Quereinstieg.

Dass du mit uns die Schweiz bewegen willst, ist für uns die größte Motivation. Darum verzichten wir bei dieser Stelle auf ein Motivationsschreiben. Falls du uns deine Motivation dennoch mitteilen möchtest, hast du in unserem Bewerbungstool nach wie vor die Möglichkeit dazu. Großes machen ist einfacher per du.

Für diese Stelle nehmen wir keine Dossiers von Personalvermittlern entgegen.

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