Werkstudent​/in​/Master Thesis; w​/m​/d): Simulation Schwappvorgängen in Wasserstofftanksystemen

Stellenbeschreibung

Werkstudent/in / Master Thesis (w/m/d):
Simulation von Schwappvorgängen in Wasserstofftanksystemen
Eintrittsdatum: 01.03.2026
Karrierestufe:
Studentische Tätigkeit, Studien- und Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad:
Teilzeit
Dauer der Beschäftigung: 6 Monate

Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know‑how und der Neugier unserer rund 12.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei.

Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!

Das Institut für Raumfahrtsysteme in Bremen analysiert und bewertet komplexe Systeme der Raumfahrt hinsichtlich technischer, wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Relevanz. Wir entwickeln raumfahrtgestützte Anwendungen für den wissenschaftlichen, kommerziellen sowie sicherheitsrelevanten Bedarf und setzen diese in Kooperationen mit anderen DLR‑Instituten, Forschungseinrichtungen und der Industrie um.

Die Abteilung Transport‑ und Antriebssysteme befasst sich mit der Erforschung und Entwicklung von Technologien zur Handhabung kryogener Treibstoffe für Raumfahrzeuge. Das Treibstoffschwappen in Tanksystemen stellt dabei eine besondere Herausforderung dar. Für die Systemauslegung müssen die fluiddynamischen Effekte, wie z. B. die Schwappkräfte und die Änderung des Schwerpunktes, bekannt sein und beherrscht werden. Daneben ist beim Schwappen in kryogenen Tanksystemen der gekoppelte Wärme‑ und Stofftransport zu berücksichtigen.

So führen beim Schwappen von unterkühltem Wasserstoff Verdampfungs‑ und Kondensationseffekte zu einem abrupten, kritischen Druckabfall. Der gezielte Einsatz von Schwappblechen (baffles) kann unter Umständen helfen, die Auswirkungen des Schwappens zu begrenzen. Um die Phänomene des Schwappens zu analysieren und die Tanksysteme auszulegen arbeitet die Abteilung mit der Open Source CFD‑Software OpenFOAM und erstellt numerische Modelle. Freue dich auf ein spannendes Arbeitsumfeld mit engen Verknüpfungen zu aktuellen Technologieentwicklungen in der Luft‑ und Raumfahrt.

• Entwicklung numerischer Modelle zum Schwappen mit dem open source CFD‑Tool OpenFOAM
• Durchführung von Simulation und Analyse des Treibstoffschwappens in Tanksystemen
• Untersuchung des Einflusses von Schwappblechen (baffles) auf das Schwappverhalten

• Studium der Fachrichtung Maschinenbau, Luft‑ und Raumfahrt, Physik oder vergleichbar
• Kenntnisse in technischer Thermodynamik und Strömungsmechanik
• Erfahrungen mit dem CFD‑Tool OpenFOAM
• Vorkenntnisse im Bereich Zweiphasenströmungen
• Eigenverantwortliches, strukturiertes und zielorientiertes Arbeiten als Teil eines Teams

Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Wir bieten zahlreiche Fort‑ und Weiterbildungsmöglichkeiten an und setzen uns für Chancengerechtigkeit und die Steigerung des Anteils von Frauen in Wissenschaft und Führung ein. Bewerbungen von schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!