Technicien·ne de marine

En tant que militaire, les technicien
· nes de marine exploitent et entretiennent des systèmes électromécaniques, de propulsion, mécaniques et de production/distribution d'énergie hautement techniques, permettant aux navires de guerre de la Marine royale canadienne de flotter, de se déplacer et de combattre. Ils sont formés pour se spécialiser dans les domaines mécanique ou électrique au fur et à mesure qu'ils progressent dans leur carrière.

Les principales responsabilités des technicien
· nes de marine sont les suivantes : faire fonctionner tout l’équipement d’ingénierie des systèmes maritimes à bord des navires, trouver la cause des défaillances, aviser le commandement des limites et effectuer les réparations nécessaires pour remettre les systèmes en marche. Les technicien
· nes de marine établissent et suivent un calendrier de maintenance pour garder l’équipement d’ingénierie du navire en bon état. Ils interviennent en cas d’urgence, notamment en situation de lutte contre les incendies et de contrôle des avaries, y compris lors de l’écrasement d’hélicoptères. Ce sont les spécialistes de la métallurgie du navire et ils effectuent des travaux de brûlage, de soudage et d’usinage.

Le commandement se fie sur la connaissance approfondie qu’ont les technicien
· nes de marine :

• des moteurs de propulsion à turbine à gaz ou au diesel et des systèmes connexes, y compris des engrenages et de la ligne d’arbre;
• des génératrices et des réseaux de distribution d’électricité, y compris de l’alimentation de secours;
• de l’équipement et des systèmes hydrauliques;
• des systèmes de contrôle de l’équipement électronique;
• de l’équipement de contrôle des avaries et de lutte contre les incendies;
• du matériel de réfrigération, de climatisation et de ventilation; et
• des systèmes de gestion du carburant et d’autres liquides.

Les technicien
· nes de marine passent la majeure partie de leur carrière à bord de navires basés à Halifax, en Nouvelle-Écosse ou à Esquimalt, en Colombie-Britannique. Ils vivent et expérimentent les défis uniques qui découlent du travail en mer, comme l’exécution de tâches dans des espaces réduits et peu éclairés. Ils seront parfois appelés à travailler sur des ponts découverts pour effectuer la réparation et l’entretien de l’équipement dans diverses conditions météorologiques.

En mer, tous les membres de l’équipage du navire travaillent par quarts. À terre, les technicien
· nes de marine travaillent habituellement sur les quarts de jour.

En plus de leurs fonctions principales, les technicien
· nes de marine subalternes effectuent des tâches générales non liées à leur profession, comme nettoyer, peindre, travailler à la cafétéria et charger des provisions.

• Options d’enrôlement direct
• Options d’études subventionnées

L'éducation minimale requise pour ce métier est la suivante :

Ce poste exige que les candidat
· es aient terminé au minimum leur 10e année d’études ou leur 4e secondaire au Québec ou l’équivalent, comportant :

• Mathématiques académiques de 10e année ou Mathématiques 426; ou
• Mathématiques appliquées de 12e année ou mathématiques 526

Les candidat
· es détenant un diplôme d’équivalence d’études secondaires (DEES) doivent également avoir suivi un cours de mathématiques théorique de 10e année (ou mathématiques 426) ou de mathématiques appliquées de 12e année (ou mathématiques 526).

Le candidat
· e idéal aura déjà un diplôme d’études collégiales ou un « Sceau rouge » pour un métier civil connexe, les Forces décideront si votre programme de formation remplit les critères du poste, et vous pourriez être envoyé directement à une formation en cours d’emploi après avoir obtenu votre qualification militaire de base.

Il est possible que les études à l’étranger soient reconnues.

Comme le poste en question nécessite une formation spécialisée, les FAC paieront les frais de scolarité des recrues retenues qui suivent un programme agréé d’un collège canadien. Les étudiants du PIESMR suivent la qualification militaire de base et une formation en cours d’emploi durant les mois d’été. Le…