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Responsable Préparation Mobilisation Maintenance F​/H

Job in Mission, Johnson County, Kansas, 66201, USA
Listing for: KEOLIS limited
Full Time position
Listed on 2026-02-14
Job specializations:
  • Engineering
    Systems Engineer, Aerospace / Aviation / Avionics, Electrical Engineering
Salary/Wage Range or Industry Benchmark: 60000 USD Yearly USD 60000.00 YEAR
Job Description & How to Apply Below

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Responsable Préparation Mobilisation Maintenance F/H

Date: 12 févr. 2026

Lieu: CI, 99326

Type de contrat: CDD/MISSION

Keolis, leader mondial de la mobilité partagée, facilite le quotidien de millions de voyageurs. Nous proposons des solutions de transport en commun sûres, performantes et durables qui renforcent l'attractivité des territoires.

En 2024, le Groupe a réalisé un chiffre d'affaires de 7,7 milliards d'euros. Présent dans 13 pays, nous sommes convaincus que nos 70 000 collaborateurs sont la clé de notre succès.

Le projet de la ligne 1 du métro d’Abidjan consiste en la conception, la construction, l’exploitation et la maintenance d’une ligne nouvelle de métro reliant la Station de Anyama Centre à la Station Aéroport sur 37,9km de parcours en surface et d’un dépôt accueillant les ateliers de maintenance de l’infrastructure et du matériel roulant, ainsi que le poste de commande et de contrôle (PCC).

Cette nouvelle liaison ferroviaire s’intègre dans la politique de transport multimodal prévu pour la ville d’Abidjan combinant le transport ferroviaire, le transport lagunaire et le transport routier.

Le contrat de ce projet a été passé avec un consortium dans lequel Keolis assurera la responsabilité d’exploitation et de maintenance (O&M) pendant 7 ans après la mise en service prévue en 2029 (900 salariés).

Au préalable, pendant toute la période de conception – construction de cette ligne, Keolis prépare la mise en œuvre de toutes les futures activités d’exploitation et de maintenance de cette ligne de métro. Cette période de pré-exploitation a démarré dès la phase d’Avant-Projet Sommaire (APS) et couvre la totalité des phases de conception et de construction qui devrait s’achever dans environ 3,5 ans.

Elle s’inscrit dans le respect de contrats passés avec le Maître d’Ouvrage du Projet, mais également avec nos partenaires. Une des activités de cette période est de préparer le cadre organisationnel et fonctionnel de la future équipe de maintenance.

A ce titre, Keolis Côte d’Ivoire souhaite renforcer son équipe en développant la préparation de la mobilisation maintenance, en se dotant d’un.e responsable qui sera en charge de cette activité.

Indispensable pour permettre en transition souple entre la période de pré-exploitation et la période de mobilisation, l’enjeu principal de ce poste est de préparer le cadre opérationnel de la future équipe de maintenance qui sera mobilisée à partir de la fin d’année 2027.

Rattaché.e hiérarchiquement au Directeur Général de la société Keolis Côte d’Ivoire et fonctionnellement au Directeur Technique du projet, le.la Responsable Préparation de la Mobilisation Maintenance proposera et documentera l’ensemble des concepts et dispositions qui seront détaillés dans des procédures et consignes de maintenance ad’hoc et appliqués par la future équipe mobilisée pendant la période de la concession.

Ce poste est à temps complet, basé à Abidjan dans les locaux de Keolis Côte d’Ivoire pendant une durée de 24 mois pendant la période de pré-exploitation; ce poste pouvant être poursuivi au sein de la future équipe d’exploitation – maintenance.

Les missions du Responsable Préparation de la Mobilisation Maintenance visent à cadrer par des plans et procédures, la gestion organisationnelle et opérationnelle de la future maintenance de la ligne 1 du métro d’Abidjan, avec un accent sur la sécurité et la qualité des prestations pour garantir la meilleure performance du système de transport.

Ce cadrage couvre les activités de maintenance des domaines suivants :

  • Les systèmes d’infrastructure tels que génie civil, ouvrages d’art, ouvrages en terre, voie ferrée, installations fixes de traction ;
  • Les systèmes ferroviaires tels que la signalisation, la communication, les systèmes d’information voyageurs, la vidéo surveillance ;
  • Les bâtiments (en station et au dépôt), les ateliers de maintenance et les systèmes / équipements associés tels que ceux du système billettique ;
  • Le parc de matériel roulant incluant les rames commerciales du métro ainsi que les véhicules de maintenance ;
  • Le…
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