Mécanicien de machinerie lourde

Description de l’entreprise

Fondée en 1956 et située à Anjou, notre entreprise se spécialise sur les projets d’excavation profonde, de réhabilitation environnementale/gestion de sols contaminés, ainsi que sur les travaux d’égouts et aqueduc / sanitaire / pluvial et bassin de rétention.

En 2010, Excavation Payette se joint au Groupe Fayolle Canada Inc. (groupe détenant Magil Construction, SCV Enercor, FMA Services Construction et Isolex) ce qui lui permet d’avoir une base financière très solide, tout en conservant son identité forte d’entreprise familiale Québécoise.

Notre équipe de mécanique, composée d’une dizaine de personnes, joue un rôle central dans la fiabilité et la performance de nos opérations. L’arrivée d’un mécanicien expérimenté viendra soutenir une équipe engagée, en mettant à profit ses compétences pour accompagner ses membres, qui assurent collectivement l’entretien et la préparation de notre flotte d’équipement (ex. : pelle, loader, camion, souffleuse, chenillette, etc.).

Chez Payette, nous considérons que la mécanique n’est pas qu’un département : c’est un de nos piliers.

Responsable de l’entretien préventif, des diagnostics, des réparations et de la préparation des équipements, le mécanicien veille à leur disponibilité optimale pour les opérations quotidiennes et les périodes critiques, comme la saison de déneigement. Ce poste requiert rigueur, sens de l’urgence, polyvalence et une capacité à travailler en équipe.

Le transfert de connaissances se fait naturellement : les mécaniciens plus expérimentés offrent ponctuellement leur soutien aux collègues moins aguerris, dans un esprit de collaboration, sans que cela n’implique un rôle formel de mentorat. À cet égard, notre chef mécanicien, agit comme une véritable référence technique au sein de l’équipe.

Il n’y a pas de routine ici : les priorités changent selon les besoins du chantier et de la saison. Vos responsabilités seront réparties ainsi :

• 40 % – Urgences / Réparations de bris divers :
  Interventions rapides sur des pannes mécaniques, hydrauliques ou électriques.
• 30 % – Entretien préventif et maintenance générale : Révisions régulières, inspections mécaniques, suivis de garanties, contrôle qualité de la flotte.
• 30 % – Préparation de la flotte pour le déneigement :
  Inspection, réparation et mise à niveau des équipements destinés à l’entretien hivernal.

• Un minimum de 10 ans d’expérience pertinente;
• Une excellente maîtrise des systèmes mécaniques, hydrauliques, pneumatiques et électriques;
• Une bonne capacité de diagnostic et de résolution de problèmes;
• Autonomie et rigueur;
• Une bonne capacité à gérer les situations d’urgence et les priorités changeantes.
• Connaissance du logiciel MIR-RT Datadis (atout);
• DEP en mécanique d’engins de chantier ou en mécanique de véhicules lourds routiers (atout).

• Prime annuelle allouée pour l’achat ou le remplacement d’outils;
• Assurances collectives complètes dès le jour 1;
• Régime de retraite (REER/RPDB) avec participation de l’employeur entre 4% et 8% (selon l’ancienneté);
• Équipe stable, encadrement souple, gestion humaine;
• Stationnement gratuit sur place;
• Accès à un atelier bien organisé, calme et sécuritaire.

* Le masculin est utilisé afin d’alléger le texte.