Projektingenieur:in Spezialist:in als Technologiemanager:in – RAM-Manager

Projektingenieur:in Spezialist:in als Technologiemanager:in – RAM-Manager:in (w/m/d)

Zum nächstmöglichen Zeitpunkt suchen wir dich als Projektingenieur:in Spezialist:in als Technologiemanager:in – RAM-Manager:in (w/m/d) für die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH am Standort Stuttgart.

• In deiner Rolle begleitest du den Ersteinsatz neuer oder weiterentwickelter Produkte in einem Bahn-Infrastrukturprojekt aus Auftragnehmerperspektive
• Du arbeitest dich in RAMS-relevante Anforderungen und Nachweislogiken nach CENELEC EN 50126 und EN 50129 ein und leitest daraus projektbezogene Handlungsbedarfe ab
• Hierzu koordinierst und bewertest du RAM-relevante Themen des Herstellers, insbesondere zu Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit und Sicherheit; du prüfst Herstellerunterlagen, Nachweise, offene Punkte und Maßnahmen auf Vollständigkeit, Plausibilität und Nachvollziehbarkeit
• Du unterstützt gemeinsam mit Validierer:innen die Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung von Phasenabschlüssen und begleitest Einsatz-Schnittstellen zwischen Produkt, Infrastruktur, Betrieb, Instandhaltung, Validierung und Projektorganisation
• Zudem unterstützt du die Planung, Durchführung und Auswertung von Felderprobungen und leitest daraus RAM-relevante Erkenntnisse ab
• Du dokumentierst Risiken, Abweichungen, Entscheidungen, Maßnahmen und offene Punkte strukturiert und sorgst für deren Nachverfolgung
• Außerdem bist du Schnittstelle zum Fehler-, Mängel-, Risiko- und Vertragsmanagement und bringst technische Bewertungen in vertragliche Klärungen ein
• Du bereitest fachliche Beiträge für Projektleitung, Gremien, Herstellerabstimmungen, Validierungsrunden und Vertragsgespräche vor

• Erfolgreich abgeschlossenes Fach- / Hochschulstudium als Elektroingenieur:in, Wirtschaftsingenieur:in oder Ingenieur:in einer anderen Fachrichtung mit entsprechender Fachkenntnis
• Du hast Erfahrung im RAM-, RAMS-, Sicherheits-, Qualitäts- oder Technologiemanagement in technischen Infrastruktur-, Bahn- oder Industrieprojekten sowie ein Grundverständnis oder praktische Erfahrung mit CENELEC-orientierten Prozessen, insbesondere EN 50126 und/oder EN 50129
• Technische Herstellerunterlagen, Nachweise und Fehlerbilder kannst du strukturiert analysieren und daraus klare Handlungsbedarfe ableiten
• Du hast Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Hersteller:innen, Validierer:innen, Gutachter:innen, Prüfinstanzen oder technischen Fachbereichen und kennst dich im Fehler-, Mängel-, Risiko-, Maßnahmen- oder Vertragsmanagement aus
• Idealerweise hast du Erfahrung mit Bahn-Infrastrukturprojekten, sicherheitsrelevanten Systemen, Ersteinsätzen, Pilotierungen oder Felderprobungen
• Du verstehst technische Schnittstellen zwischen Produkt, Betrieb, Instandhaltung, Zulassung, Validierung und Projektsteuerung
• Deine strukturierte, analytische und lösungsorientierte Arbeitsweise begeistert uns, zudem kannst du komplexe technische, organisatorische und vertragliche Zusammenhänge strukturiert bewerten und adressatengerecht aufbereiten
• Du kommunizierst mit sehr guten Deutschkenntnissen sicher mit technischen und vertraglichen Stakeholdern und behältst auch in dynamischen Projektphasen den Überblick

Unser Anspruch ist es, allen Kandidat:innen bei gleicher Eignung die gleichen Chancen für den Einstieg bei uns zu bieten. Wir fördern aktiv die Vielfalt und das Miteinander in unseren Teams. Wir schätzen jede Bewerbung, unabhängig von Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung, Alter, Dauer der Arbeitslosigkeit sowie sexueller Orientierung und Identität.

Recruiting Team

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• Bewerbung mit Chatbot: unter 4 Minuten
• Online-Formular: 5 bis 15 Minuten

• Interessante Herausforderungen
• Vielfältige Karrierechancen
• Frauennetzwerk
• Attraktive Konditionen

Die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (PSU) stellt als Teil der Deutschen Bahn die Weichen für den Bahnverkehr der Zukunft. Stuttgart 21 ist viel mehr als ein Bahnhof und die PSU ist viel mehr als Stuttgart 21. Neben der kompletten Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart mit vier neuen Bahnhöfen, 56 Kilometern Tunnel und 42 Brücken realisiert die PSU als Pilotprojekt für die Digitalisierung der Bahn den Digitalen Knoten Stuttgart.

Mit Zukunftsprojekten wie dem Pfaffensteigtunnel macht die PSU den Südwesten fit für den Deutschlandtakt.

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Chancengleichheit und selbstbestimmte Teilhabe Schwerbehinderter und Gleichgestellter sowie eine respektvolle Zusammenarbeit sind innerhalb des DB Konzerns fest verankerte Grundsätze. Deshalb werden schwerbehinderte und gleichgestellte Bewerber:innen bei gleicher Eignung bevorzugt berücksichtigt.