Abschlussarbeit – Zweitakt-Arbeitsverfahren eines wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotors

Diese Herausforderung erwartet dich:

Die dezentrale Energieerzeugung gewinnt zunehmend an Bedeutung, da sie eine flexible und nachhaltige Alternative zur zentralen Stromversorgung bietet. Wasserstoff gilt in diesem Kontext als vielversprechender Energieträger der Zukunft, da er eine saubere und effiziente Möglichkeit bietet, Energie zu speichern und zu transportieren. Als emissionsfreier Brennstoff kann Wasserstoff eine zentrale Rolle in der Energiewende spielen und zur Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen. Durch die Optimierung des Wirkungsgrads können sowohl der Energieverbrauch als auch die Betriebskosten gesenkt werden, was zu einer nachhaltigeren und wirtschaftlicheren Nutzung von Ressourcen führt.

Die Reduzierung von Emissionen ist ein zentrales Ziel moderner Motorenentwicklung, um die Umweltbelastung zu minimieren und gesetzliche Vorgaben zu erfüllen. Innovative Technologien und optimierte Betriebsverfahren können dazu beitragen, die Emissionen von Verbrennungsmotoren signifikant zu senken und somit einen Beitrag zum Klimaschutz leisten.

• Du betreibst Literaturrecherche zu wasserstoffbetriebenen Zweitaktmotoren insbesondere der Gemischbildung.
• Du arbeitest dich in die notwendige Software (1D, 3D, CAD) ein.
• Du bist verantwortlich für die Aktualisierung vorhandener 1D-Motormodelle und Erstellung/ Aktualisierung von CFD-Modellen zum Ladungswechsel.
• Du führst Sensitivitätsstudien zur Optimierung des Zweitakt-Arbeitsverfahren durch.
• Du bettest die CFD-Ergebnisse in die 1D-Arbeitsprozesssimulation ein.
• Du bist verantwortlich für die Optimierung des Gesamtsystems in Hinblick auf die Einsatzrandbedingungen.

• Laufendes Studium in der Fachrichtung Fahrzeugtechnik, Antriebstechnik, Verbrennungsmotoren, Energieerzeugung oder eines vergleichbaren Ingenieurstudienganges
• Deutsch- und Englischkenntnisse auf C1-Niveau

• Erfahrung in der 1D-Arbeitsprozesssimulation von Verbrennungsmotoren
• Erfahrung in der CFD-Simulation von Verbrennungsmotoren
• Konstruktion von Verbrennungsmotoren
• Du hast Interesse an anspruchsvollen Entwicklungsaufgaben
• Du setzt dein neues Wissen und Fähigkeiten zielorientiert ein
• Dein Engagement sowie Lern- und Leistungsbereitschaft helfen dir komplexe Fragestellungen zu durchdringen

Das Entgelt richtet sich nach unserem Mantel- und Entgelttarifvertrag. Aktuell beträgt das monatliche Entgelt für diese Position 979,- EUR.

Als Student:in arbeitest du bei IAV nicht irgendwo, sondern mittendrin. In echten Projekten. An spannenden Zukunftsaufgaben. Voll integriert und im Schulterschluss mit IAV-Expert:innen. Viel Verantwortung und gleichzeitig viel Freiraum, um Uni und Arbeit zusammen zu bringen:
So entstehen beste Perspektiven für deine berufliche Entwicklung. Bei attraktiver Vergütung nach unserem Haustarifvertrag.

Uns sind Vielfalt und Chancengleichheit wichtig. Für uns zählt der Mensch mit seiner Persönlichkeit und seinen Stärken.