Masterand - Fehlermodellierung und -analyse eines elektrischen Antriebs; w​/m​/d

Masterand – Fehlermodellierung und
-analyse eines elektrischen Antriebs (w/m/d)

Stellenbeschreibung Kennziffer: 4562, Arbeitsort:
Oberpfaffenhofen, Stuttgart, Eintrittsdatum: sofort, Karrierestufe:
Studien- & Abschlussarbeit, Beschäftigungsgrad:
Teilzeit, Dauer der Beschäftigung: 4‑6 Monate

Vergütung:
Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).

Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know‑how und der Neugier unseres 12.000‑Mitarbeitenden‑Teams aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen?

Dann ist dein Platz bei uns!

Unser Team entwickelt ein mechatronisches Einzelradfahrwerk für Schienenfahrzeuge mit Fokus auf Innovationen in den Bereichen Leichtbau, elektrischer Antrieb und Regelungstechnik. Ein zentraler Aspekt dieser Entwicklung ist die Gewährleistung der Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrwerks unter realistischen Betriebs- und Fehlerbedingungen. Dazu gehört insbesondere das Verständnis möglicher Fehlerfälle in den antriebstechnischen Komponenten sowie das angemessene Reagieren des Gesamtsystems auf diese Störungen.

Ziel der Masterarbeit ist daher die Entwicklung eines geeigneten Motormodells in Matlab/Simulink mit Schwerpunkt auf der Analyse von Fehlerfällen. Aufbauend auf einer strukturierten Untersuchung möglicher Fehlerszenarien sollen die für den Betrieb kritischsten Fälle identifiziert, modelliert und in die bestehende Simulationsumgebung integriert werden. Anschließend ist der Einfluss dieser Fehlerfälle auf das Regelungsverhalten des Losradfahrwerks zu untersuchen und im Hinblick auf die Robustheit der Regelung zu bewerten.

Die Arbeit ist stark simulations‑ und modellbasiert und verbindet Fragestellungen aus der elektrischen Antriebstechnik, der Regelungstechnik und der Fahrdynamik. Sie bietet die Möglichkeit, an einem sicherheitsrelevanten und industrienahen Forschungsthema zu arbeiten und methodische Ansätze zur Analyse und Bewertung komplexer mechatronischer Systeme anzuwenden.

• Analyse des elektrischen Antriebssystems sowie der aktuell verwendeten vereinfachten Motormodelle
• Systematische Identifikation und Klassifikation möglicher Fehlerfälle des elektrischen Motors
• Bewertung der Relevanz einzelner Fehlerfälle im Hinblick auf Betriebssicherheit und Regelungsverhalten
• Entwicklung und Implementierung geeigneter Motormodelle für ausgewählte Fehlerfälle in Matlab/Simulink
• Integration der erweiterten Motormodelle in die bestehende Simulationsumgebung
• Untersuchung und Bewertung des Einflusses von Motorfehlern auf die Regelung des Losradfahrwerks sowie Ableitung möglicher Anpassungen des Regelgesetzes

• Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, technische Kybernetik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
• Interesse an elektrischen Antriebssystemen, Regelungstechnik und der Modellierung mechatronischer Systeme
• Grundkenntnisse in systemdynamischer Modellierung, Regelungstechnik und Simulation in Matlab/Simulink
• Erfahrung im Bereich elektrischer Antriebe, Regelungstechnik oder modellbasierter Entwicklung von Vorteil
• Analytische und strukturierte Arbeitsweise sowie die Fähigkeit, komplexe technische Zusammenhänge selbstständig zu erarbeiten
• Eigeninitiative, Kommunikationsfähigkeit und eine selbstständige, lösungsorientierte Arbeitsweise, auch bei unvollständiger Datenlage oder iterativen Entwicklungsprozessen

Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4562) beantwortet dir gerne:

Christian Weber
, Tel. 0711/6862 8062

Tobias Posielek
, Tel. 08153/28 1477

Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!